به نقل از «همشهری آنلاین»

کاربران در انتظار بازگشت بسته‌های بلندمدت اینترنت موبایل | رئیس رگولاتوری: موافق نیستم

تاریخ انتشار: ۱۶ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۵۱۲۶۸

به گزارش همشهری آنلاین، مردم در حالی شاهد این اتفاق هستند که پس از افزایش تعرفه اینترنت از سوی اپراتورها، ناگهان بسته‌های بلندمدت سیار هم از فهرست فروش آنها حذف شد. با این رویکرد، کاربرانی که بسته‌های بلندمدت به برنامه‌ریزی و مدیریت دیتای آنها کمک می‌کرد، با مشکلات بسیاری روبه‌رو شدند. کسب‌وکارهای مجازی هم که در بعضی از پلتفرم‌ها به‌ویژه پلتفرم‌های تصویری فعالیت می‌کردند، از آسیب حذف این بسته‌ها در امان نماندند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با این حال، اکنون و در پی درخواست‌های بسیار مردم، مقامات وزارت ارتباطات از بازگشت بسته‌های بلندمدت به سبد فروش اپراتورها خبر داده‌اند. آنچه باعث درخواست‌های متعدد مردم شده، فراهم نبودن زیرساخت‌های اینترنت ثابت در کشور است. براساس آخرین گزارش سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی که مربوط به خرداد ۱۴۰۱ است ضریب نفوذ اینترنت پهن‌باند سیار در کشور ۱۱۶.۴۰ و ضریب نفوذ اینترنت پهن باند ثابت ۱۳.۳ اعلام شده است.

به‌عبارت دیگر، اکنون نزدیک به ۹۸ میلیون کاربر اینترنت سیار و کمی بیش از ۱۱ میلیون کاربر اینترنت ثابت در کشور داریم. این آمار نشان‌دهنده این است که تجربه کاربری در مورد اینترنت سیار تفاوت بسیار زیادی با تجربه کاربری اینترنت ثابت دارد.

بنابراین، ادعاهایی که در مخالفت با ارائه بسته‌های بلندمدت به‌علت ایجاد رقابت بین اینترنت سیار و ثابت مطرح می‌شود، قابل تردید است؛ چرا که با وجود چنین شکافی، اساسا «رقابت» مفهوم خود را از دست می‌دهد.

عرضه بسته‌های ۶۰ گیگابایتی

عیسی زارع پور، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات هفته گذشته در حاشیه آیین افتتاح پروژه‌های ارتباطی کشور به مناسبت هفته دولت اعلام کرد که به سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی دستور داده تا به اپراتورهای سیار ابلاغ کند تا یک بسته بلندمدت ۶۰ گیگابایتی تا هفته آینده تعریف و توسط آنها عرضه شود.

زارع پور با اشاره به وقفه طولانی در ارائه بسته‌های بلندمدت از سوی اپراتورها وعده داد که در هفته آینده (هفته جاری) اپراتورها بار دیگر بسته‌هایی بلندمدت با حجم زیاد ارائه می‌کنند. این در حالی است که او در تیرماه هم طی یک برنامه تلویزیونی از ارائه بسته‌های جدید از سوی اپراتورها خبر داد که هنوز اجرایی نشده است.

موافق نیستیم

رئیس رگولاتوری، ارائه بسته اینترنت سیار بلندمدت و با حجم بالا را رقیب اینترنت ثابت می‌داند.

صادق عباسی شاهکوه، معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و رئیس سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی در گفت‌وگو با رسانه‌ها درباره پیگیری وعده ارائه بسته پرحجم و بلندمدت اینترنت موبایل، با اشاره به این که ما بسته‌ای را پیشنهاد نمی‌دهیم می‌گوید: «اصولا اپراتورها باید بسته را به رگولاتوری پیشنهاد دهند تا ما بسته را تأیید کنیم.»

او درباره عرضه بسته‌های بلندمدت یادآوری می‌کند که درخواستی برای تعریف بسته بلندمدت موبایل بوده که متقاضیان، این خواسته را به آقای وزیر منتقل کرده‌اند.

رئیس رگولاتوری با اشاره به عرضه بسته‌های  ۷۰گیگابایتی در گذشته، می‌گوید: «اکنون پرحجم‌ترین بسته اینترنت همراه، ۱۵گیگا بایت است.» معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، به تمایل بسیاری از کاربران تلفن همراه به بسته‌های بلندمدت اشاره می‌کند و تأکید می‌کند که ما چندان مایل به ارائه بسته‌های بزرگ اینترنت همراه نیستیم؛ زیرا این کار رقابت با اینترنت ثابت محسوب می‌شود و هر چه بسته‌های پرحجم موبایل کمتر باشد، برای اینترنت ثابت بهتر است.

با این حال، عباسی شاهکوه می‌گوید: «در حال هماهنگی با اپراتورها هستیم که بسته بزرگ و بلندمدتی را پیشنهاد دهند تا فعلا افرادی که نیاز دارند نیازشان رفع شود و به امید روزی که اینترنت ثابت توسعه پیدا کند.»

گزارش: عمادالدین قاسمی‌پناه

کد خبر 703805 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها وزارت ارتباطات‌ و فناوری اطلاعات عیسی زارع پور - وزیر ارتباطات اینترنت موبایل

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات عیسی زارع پور وزیر ارتباطات اینترنت موبایل بسته های بلندمدت فناوری اطلاعات ارائه بسته وزیر ارتباطات اینترنت سیار اینترنت ثابت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۵۱۲۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ رفع انحصار ریلی با ایجاد یک نهاد رگولاتوری

تین نیوز

رئیس کار گروه اقتصاد حمل و نقل انجمن ریلی با تاکید بر اینکه به این دوره از مدیریت راه آهن امیدوار نیستیم، معتقد است: انحصار با ایجاد یک نهاد رگولاتوری ریلی از تمامی ذی نفعان حمل و نقل ریلی از بین خواهد رفت.

به گزارش خبرنگار تین نیوز، مرتضی رجبی، رئیس کارگروه سرمایه گذاری و اقتصاد حمل و نقل انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی با تاکید بر اینکه  حمل و نقل ریلی نیازمند یک نهاد رگولاتور ریلی است، گفت: شرکت راه آهن نباید تصدی گری داشته و تصدی گری در بخش ریلی باید به بخش خصوصی واگذار شود.

خبر پربازدید بخش ریلی را بخوانید:

طولانی ترین تونل ریلی خاورمیانه در لرستان ساخته می شود

رجبی افزود: مهم ترین و اصلی ترین موضوعی که باید اتفاق بیفتد این است که باید واگذاری کامل لکوموتیو ها به بخش خصوصی صورت گیرد. در وهله بعدی نقش تصدی گری راه آهن کاهش باید. همچنین باید یک نهاد رگولاتور در حوزه حاکمیتی ایجاد شود. موضوع مهم بعدی این است که باید ماده 12 اجرایی شود.

رئیس کارگروه اقتصاد حمل و نقل انجمن ریلی تاکید کرد: صنعت ریلی در حال تضعیف بوده و این کوتاهی هم از جانب دولت و هم از جانب بخش خصوصی اتفاق افتاده است. اگر افزایش قیمت سوخت و حامل انرژی اتفاق نیفتد به مشکلات صنعت حمل و نقل ریلی دامن خواهد زد. در طول ۲۰ تا ۳۰ سال اخیر تنها قانونی که می توانست به حمل و نقل ریلی کمک کند، ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید بود که متاسفانه تاکنون مبلغی از جانب آن در بخش حمل و نقل ریلی جذب نشده است.

مرتضی رجبی، رئیس کارگروه اقتصاد انجمن ریلی

وی ادامه داد: اگر رویه موجود تغییر نکند و در اجرای قوانین اتفاق خاصی نیفتد این شیب نزولی حمل بار قطعا به نفع حمل جاده ای بیشتر خواهد بود و در عمل باعث نابودی صنعت ریلی و رونق بخش جاده ای خواهد شد.

مرتضی رجبی با اشاره به اقدامات لازم در  ایجاد رغبت بخش خصوصی به سرمایه گذاری در حوزه ریلی، تشریح کرد: در گام نخست نقش شرکت راه آهن باید کاملا مشخص شود. سرمایه گذار باید بداند راه آهن تا چه اندازه در تصدی گری دخالت دارد تا نسبت به آن برای سرمایه گذاری تصمیم گیری کند. دوم اینکه قوانین موجود در حوزه ریلی تفسیر شوند. قوانینی که به نفع بخش ریلی مصوب شده اند در حال آسیب به آن هستند. مثلا معافیت مالیاتی بخش ریلی به منظور ترغیب و تشویق بخش ریلی گذاشته شده اما در عمل باعث ایجاد پرونده های مالیاتی برای شرکت های ریلی شده است.

رئیس کارگروه اقتصاد انجمن ریلی خاطر نشان کرد: شرکت راه آهن نباید تصدی گری داشته و تصدی گری در بخش ریلی باید به بخش خصوصی واگذار شود. امور ناوگان (اعم از لکوموتیو و واگن) در بخش های سرمایه گذاری، بهره برداری، ترافیک شبکه، تعمیر و نگهداری و نظارت بر آن در حیطه وظایف تصدی گری بوده باید و باید از شرکت راه آهن به بخش خصوصی واگذار شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید